Dema ku kamyonek bi anpergala giraniyê ya li ser panelê, ferq nake ku ew barek mezin an barek konteynerek be, xwedan bar û aliyên veguhezkar dikarin bi dîmendera amûrê di demek rast de giraniya barkêşê li ser rêwîtiyê bişopînin.
Li gorî pargîdaniya lojîstîkê: veguhestina lojîstîkê li gorî ton/km tê drav kirin, û xwediyê bar û yekîneya veguheztinê bi gelemperî li ser giraniya kelûpelên li ser keştiyê nakokî hene, piştî sazkirina pergala giraniya li ser balafirê, giraniya tiştan bi awirek zelal e, û dê ji ber giraniyê ti nakokiyek bi xwediyê kargoyê re çênebe.
Piştî ku kamyona paqijiyê bi pergala pîvandinê ya li ser panelê ve tê saz kirin, yekîneya hilberîna çopê û beşa veguheztina çopê dikarin giraniya tiştên li ser gemiyê di demek rast de bi navgîniya dîmendera ekranê ve bişopînin bêyî ku pêdivî bi pîvanê derbas bikin. Û li gorî hewcedariyê, di her kêliyê de daneyên giraniyê çap bikin.
Ewlehiya karanîna wesayîtê baştir bikin û zirara rê ji ya bingehîn çareser bikin. Veguhestina zêde bargiraniya wesayitan pir zirardar e, ne tenê bû sedema hejmareke mezin ji qezayên trafîkê yên rê, lê di heman demê de zirarek cidî li rê û piran û binesaziyên din jî peyda kir, ku zirarek wêranker gihandiye trafîka rê. Zêde barkirina wesayîtên giran di zirara rê de faktorek girîng e. Hat îspatkirin ku zirara rê û barkêşiya eksê 4 qat têkiliya qat bi qat e. Ev sîstem dikare vê pirsgirêkê di bingeh de çareser bike. Ger wesayîtek barkêş zêde bibe, wesayît dê hişyar bibe û nekare hereket bike. Ev hewcedariya ajotina berbi nuqteyek kontrolê ji bo kontrolkirina zêdebaran ji holê radike, û pirsgirêkê li çavkaniyê çareser dike. Wekî din mesafeya ajotina otomobîla barkirî berî ku biçe nuqteya kontrolê, hêj ewlehiya trafîkê heye û zirara rê, cezayên nîvê rê heye û nikare zirara bargiraniyê ji holê rake. Heya nuha, rewşa serbestberdana otobana duyemîn, derbasbûna belaş, ketina otobana duyemîn a hejmareke mezin a wesayîtên barkirî, zirara otobana duyemîn bi taybetî giran e. Hin wesayit tedbîrên cihêreng digirin da ku ji nuqteyên kontrolê dûr bikevin da ku ji kontrolê dûr bikevin, ku zirarek mezin bigihîne otobanê, ji ber vê yekê hîn bêtir hewce ye ku pergala giraniya wesayîtê li ser gerîdeyê were saz kirin da ku bi bingehîn pirsgirêka bargiraniyê çareser bike.
Di pergala giraniya wesayîtê de jî pergala nasnameya frekansa radyoya RFID tê saz kirin. Dikare bê rawestan giraniya gerîdeya barhilgir were zanîn, ku leza derbasbûna dergehê bacan zêde dike. Ekrana dîmendera dîjîtal li cîhek berbiçav a gerîdeya barkirinê tê saz kirin da ku rêveberiya rê û polîsê trafîkê hêsantir bike da ku giraniya gerîdeyê kontrol bike. Pergal dikare bi navgîniya pergala pozîsyona satelîtê GPS û pergala veguheztina pêwendiya bêtêlê ve pîvanên sabît û hejmarî yên pêwîst bişîne dezgehên têkildar, û dikare di demek rast de ji bo wesayîtên taybetî, wek kamyonên çopê, tankerên neftê, kamyonên çîmentoyê, kamyonên madenê yên taybetî, serhêl be. û hwd, ji bo avakirina platformek rêveberiya sîstematîk.
Dema şandinê: Gulan-26-2023
